السيارات الكهربائية لكل نقطة شحن: النمسا 8 وألمانيا 17
Published
في النمسا يوجد حسابيًا ثماني سيارات كهربائية لكل نقطة شحن عامة أو شبه عامة. وفي ألمانيا يصل العدد وفقًا لتحليل حديث إلى 17 سيارة ركاب كهربائية لكل نقطة شحن. نُشرت الأرقام في مجلة i-Magazin وتُظهر فرقًا واضحًا بين الجارتين.
نقطة الشحن هي موقع يستطيع فيه السيارة الكهربائية تزويد نفسها بالكهرباء. وغالبًا ما تُستخدم نسبة المركبات إلى نقاط الشحن لإظهار مدى تطور البنية التحتية للشحن. فعندما تتوزع أعداد كبيرة من السيارات على عدد قليل من نقاط الشحن، قد يصبح الشحن أصعب على السائقين.
لكن هذه المقارنة لها حدود. فالبلدان لم يجمعا البيانات في التاريخ نفسه. كما أن فئات المركبات المحسوبة مختلفة. لذلك لا يمكن مقارنة القيم بشكل مباشر ودقيق. وتقدم الأرقام في المقام الأول صورة تقريبية عن حجم الفرق.
بالنسبة إلى النمسا، يعني هذا الاستنتاج أن البنية التحتية للشحن مهيأة بشكل أفضل نسبيًا لعدد السيارات الكهربائية مقارنةً بألمانيا. وسيستمر رصد تطور التنقل الكهربائي وتوسيع نقاط الشحن في السنوات القادمة.
Sources: i-Magazin
More Austria news
- Austrian property funds face ongoing return pressure
- Austrians cut back on clothing and shoes as retail slows
- 51 students finish AI Engineering master at FH Technikum Wien
- FH OÖ hosts info days on 27 and 28 November at four campuses
- JKU Linz develops modular buses to cut energy and running costs
- AGES opens new high-security zoonosis lab in Mödling
- US consumer prices rise more than expected
- Finance Departments Remain Hesitant on Digitalisation and AI